Steve Nielsen, director de Alpine, confirmó las innovaciones en declaraciones difundidas en la página oficial del equipo, generando expectativa entre los seguidores del piloto argentino a pocos días de la reanudación de las actividades. “Contamos con algunas mejoras listas para este fin de semana, que probaremos en el coche durante los entrenamientos libres previos a la clasificación al sprint. La intención es incorporar más a medida que podamos, y esperamos que esto sea suficiente para competir por la mayor cantidad de puntos posible”, afirmó el ejecutivo.
Más adelante, Nielsen puso la atención en la carrera: “En este momento, estamos completamente concentrados en el GP de Zandvoort, con el que reiniciamos la temporada. Hemos repetido en numerosas ocasiones que estamos inmersos en una lucha muy intensa por el campeonato, y si logramos optimizar el rendimiento de nuestro coche, podremos alcanzar nuestro objetivo al final del año”.
Un dato crítico para la planificación de Colapinto y su equipo de ingenieros es que el GP de Países Bajos se llevará a cabo bajo el formato Sprint. Esto implica que el equipo no contará con las tradicionales tres sesiones de ensayos libres para evaluar el comportamiento de las nuevas piezas.
El piloto argentino tendrá únicamente una sesión de 60 minutos para realizar los ajustes necesarios junto a su equipo antes de abordar directamente la clasificación corta. Sin tiempo para pruebas extensas ni margen para errores de calibración, Colapinto buscará optimizar su rendimiento inicial para enfrentar la segunda parte de la temporada disputando en la zona media de la tabla.
La actividad en el circuito de Zandvoort dará inicio el viernes 21 de agosto y se desarrollará bajo un formato de carrera sprint.
