El modelo impositivo actual sigue un esquema gradual, donde cada vehículo abona un impuesto en función de su valor. Sin embargo, la nueva medida incluirá una reducción de alícuotas en todos los tramos, como indicaron autoridades del Ejecutivo porteño.
Este anuncio surge en un contexto crítico, marcado por recortes en áreas vitales como la educación, la cultura y la salud. Además, se ha tensionado la relación del Gobierno porteño con los sectores más vulnerables, evidenciado por el uso de la fuerza pública para desalojos de personas en situación de calle y el cierre de comedores y merenderos.
La medida será parte de la Ley de Presupuesto que se presentará en la Legislatura el próximo miércoles.
“Vamos a hacer una baja histórica de Patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad, nadie va a pagar más de patente que este año. Nadie”, afirmó Jorge Macri, jefe de Gobierno porteño, en un comunicado.
Aclaró que de 1.630.000 vehículos, seis de cada diez pagarán menos, mientras que el resto mantendrá su carga impositiva. Según las estimaciones del Gobierno, para 2027:
– La mitad del parque automotor, es decir, 824.000 vehículos, pagará menos que en 2026. – El 40%, alrededor de 654.000 vehículos, mantendrá el mismo impuesto que durante este año. – El 10% restante, 152.000 vehículos, no pagará debido a la ampliación de la exención por antigüedad, que se reduce de 25 a 20 años.
Como ejemplos, mencionó:
– Renault Kwid 2025: actualmente abona $134.300 cada dos meses; el año próximo pagará $72.000, representando una reducción del 46%. – Peugeot 208 2023: de $136.500 pasará a $87.800, lo que significa una baja del 35%. – Fiat Cronos 2020: pasará de $110.900 a $56.800, con una reducción del 49%. – Volkswagen Gol 2014 mantendrá su impuesto en $17.600. – Chevrolet Corsa 2006 quedará exento.
Los vehículos eléctricos seguirán sin pagar impuesto, y los híbridos disfrutarán de la exención total durante los dos primeros años, aumentando progresivamente su carga impositiva a partir del tercer año.
“Podemos bajar las Patentes porque desde el primer día hicimos lo que había que hacer: bajamos el gasto político, achicamos estructuras y cortamos gastos inútiles”, destacó el mandatario.
También explicó que la reducción de la presión fiscal se logró mediante un proceso de desregulación y reconversión de la burocracia estatal a partir de diciembre de 2023. Macri celebró que se haya reducido la planta del sector público en un 15%, equivalente a 8.954 puestos, y eliminó 359 cargos gerenciales, así como la disolución de fondos ineficientes.
Resaltó los cierres de comedores que consideró “fantasmas”, que representaban una pérdida anual de $16.000 millones.
“Estas medidas, junto con la cobranza a prepagas y extranjeros en hospitales, generaron un excedente financiero que permitió avanzar en la reducción de impuestos”, concluyó.
