La decisión impacta sobre las combinaciones de servicios de diferentes jurisdicciones. El costo del primer tramo en tren se mantiene sin variaciones; sin embargo, al descender de un tren y subir al subte, el sistema ya no aplicará la integración tarifaria que permitía reducir a la mitad el costo del segundo viaje.
Desde el área de Transporte del Gobierno de la Ciudad confirmaron que los beneficios de la Red SUBE se mantienen para los servicios que están bajo su administración: el subte y las 27 líneas de colectivos porteñas. En estos casos, el primer viaje se paga entero, el segundo recibe un descuento del 50% y a partir del tercero, la reducción alcanza el 75%. Para acceder a cualquiera de estas bonificaciones, es necesario que las combinaciones se realicen dentro de un lapso de 120 minutos.
Según lo informado por esa área, la integración tarifaria con los trenes y con las líneas de colectivos provinciales o municipales ha dejado de estar en vigor debido a que el Gobierno nacional ha cesado su financiamiento para las combinaciones interjurisdiccionales.
No obstante, siguen vigentes otros beneficios tarifarios inalterados, como la tarifa Social, las tarifas Maestro y Estudiantil, el Boleto Educativo, el Pase para personas con discapacidad y trasplantadas, así como el boleto gratuito para jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad.
Este cambio ha reavivado el debate entre el Gobierno nacional y la Ciudad sobre el financiamiento del transporte metropolitano. Desde el Gobierno porteño, se sostiene que la Nación dejó de cubrir los costos de las combinaciones interjurisdiccionales desde octubre de 2024, y que durante los meses posteriores, la Ciudad asumió dicha diferencia para evitar un impacto inmediato en los usuarios.
Por su parte, desde el Gobierno nacional atribuyen esta medida a la Ciudad y manifiestan que la decisión corresponde a la administración porteña, que optó por dejar de financiar el beneficio de la Red SUBE vinculado al subte. Aducen que el Estado nacional sigue manteniendo la Red SUBE en los servicios a su cargo —colectivos nacionales y trenes del AMBA— de manera que los usuarios continuarán recibiendo descuentos cuando utilicen esos medios de transporte.
Como resultado, los pasajeros que lleguen en tren y posteriormente suban al subte ya no podrán beneficiarse del descuento por combinación, mientras que aquellos que realicen dos o más viajes dentro de la red nacional o porteña conservarán su beneficio habitual.
