“Una carrera dura, muy frustrante. Tenía una gran oportunidad y no la aproveché, podría haber tenido una gran carrera y cometí un grave error. Desaproveché una oportunidad muy importante para el equipo y para mí, así que solo queda aprender de esto”, manifestó entre lágrimas en Monza mientras intentaba explicar el rendimiento del Alpine.
Pocos días después, con el Gran Premio de España a la vista, el piloto volvió a reflexionar sobre aquel momento y explicó las razones detrás de su quiebre emocional frente a los periodistas.
“Es difícil de explicar, me salió de adentro. Soy así, no esconderé nada. Fue un momento complicado, estuve angustiado durante toda la carrera porque sentía que era una oportunidad única”, comentó Colapinto en un evento de Alpine en España.
El piloto argentino admitió que sentía una presión especial durante la carrera dada la rareza de encontrar una oportunidad para competir en la parte alta de la Fórmula 1.
“Nunca había estado luchando entre los tres primeros y cuando cometes un error así, evidentemente te afecta a pesar de haber terminado noveno y sumando puntos”, aclaró.
Colapinto también destacó la diferencia entre competir regularmente en la zona media y encontrarse, de repente, disputando las posiciones contra los equipos más fuertes de la categoría. Su actuación en Monza le permitió medirse durante gran parte de la carrera con vehículos de Red Bull, McLaren y Ferrari, lo que le otorgó una mayor dimensión de lo que estaba en juego.
“Cuando no compites casi nunca en esos puestos, te sientes fuerte al luchar contra los coches de Red Bull, McLaren o Ferrari”, expresó Franco.
Por esta razón, el error tuvo una carga emocional significativa para él. El argentino confesó que sintió frustración por haber desperdiciado rápidamente una posibilidad que había construido a lo largo de la carrera.
Sin embargo, decidió mirar hacia el futuro. “Haber tirado todo a la basura tan rápido me dio pena y bronca, pero seguramente vendrán más oportunidades”, aseguró.
El piloto argentino ya centró su atención en la próxima fecha del campeonato. El siguiente reto será el Gran Premio de España, que se llevará a cabo en el nuevo circuito Madring, ubicado en Madrid.
Este trazado cuenta con 5,4 kilómetros y 22 curvas, combinando sectores urbanos con otros diseñados específicamente para la competición. Uno de sus puntos más destacados es la curva 12, conocida como “La Monumental”, que tiene una longitud de aproximadamente 550 metros y un peralte del 24%.
Este evento también representará una experiencia inédita para todos los pilotos, ya que ninguno de ellos ha competido previamente en este circuito de Fórmula 1.
Para Colapinto, este estreno va más allá de ser una simple carrera. Después del impacto emocional que significó Monza, tendrá la pronta oportunidad de volver a subirse al Alpine y demostrar que el ritmo que mostró en Italia puede replicarse.
